在工業行業中，有一種使用非 常普遍的材料，這就是 輸油復合軟管，雖然聽著名字會覺得非 常熟悉，但是 對于很多用戶來說，該材料的基本信息并不是 非 常了解，以至于在選購時受到影響。   我們 就一起來看一看軟管的基本信息，便于廣大用戶輕松選購。我們 先來看一看什么是 軟管?簡單的說這是 一種抗磨損，并且有著功能的保護管，這種材料在工業行業中到處都可以看到。關于軟管的基本信息，   先，這種的應用范圍很廣泛，一般都是 使用在有靜電的場合中，尤其是 一些因為摩擦而產生靜電的地方，或者是 一些磨損性的固體，比如說粉末、碎屑以及顆粒狀的物質等等。也可以用在氣體和液體介質之中，比如說工業除塵或者是 吸油等等，使用效果非 常理想。其次，了解一下軟管的屬性。材料的屬性很容易了解，它主要就是 損保護，內部非 常平滑細膩，表面的電阻是 109，具有良好的化學性能，能夠抵抗紫外線以及臭氧。較重要的一點是 ，如果有氣體或者是 液體，也不會出現泄漏的現象，也是 因為這一點受到了廣大用戶的認可。再其次，材料的結構非 常好，一種材料在使用過程中是 否能夠達到理想的效果，其實和材料的結構有很大的影響，所以在使用過程中有很多用戶都認為軟管的效果不錯，就是 因為它內部結構理想，管壁包覆硬質的塑料螺旋，內部平滑，使用過程中不會出現磨損。另外，該材料的使用范圍在零下20攝氏度到零上90攝氏度，如果在短時間里，溫度還可以達到120攝氏度，能夠承受這樣的范圍，不是 每一種材料都能夠達到的。

　　 軟管在選擇的時候需要注意很多的問題；   先就是 關于安裝的場合就   要注意，在不同的生產場合需要的軟管也就不同，那么在選擇的時候就   要按照實際的型號來選擇，這樣效果也會   ；軟管有一個較大的特性就是 材質很軟，能夠隨意彎曲，但是 往往管子的大小會不同，因此在選擇的時候就要注意到一個型號的問題，只有型號相符合的軟管才能夠滿足實際的作用，當然發揮到的效果也就   。 在選擇軟管的時候較好選擇大廠家生產的產品，因為大廠家生產的產品在質量上會   ，而作為軟管這樣具有的產品也就   加需要的生產方式，從材質的使用到生產的技術都是 需要有的，因此也就需要有   的廠家來生產，才能夠軟管的具體作用，對實際的使用會   有；那么軟管實際的價值怎樣呢？ 軟管實際的價值從工業的角度來說真的很大；靜電對產品的影響很大，尤其是 對產品的表面就有很大的影響，可以讓產品的表面出現凹凸不平的現象，像這樣的產品在進入市場以后   會給消費者帶來很大的抗拒心理，因此在銷售上肯定就會受到影響，那么軟管就能夠   的預，從而產品的表面很美觀，不會影響到產品的銷售。 軟管的價值從人體的安 全上來說也是 非 常大的；如果人體長時間處于靜電的環境當中會對身體有很大的影響，較常見的就是 影響到個人的情緒，一旦個人的情緒不好，在工作當中也會出現很多的失誤，對工作和身體同樣會有妨礙，而復合輕型軟管的使用就解決了這個靜電的問題，為人體的安 全帶來   的效果，目前也是 工業生產當中較好的使用產品，不需要任何技術上的支持，只需要安裝在設備上就可以使用，既方便，而且還起到了非 常好的保護效果，為生產企業的工人和工作的場合帶來   安裝的，以上就是 對于軟管的價值，但是 在實際的使用場合價值還要高。 

　　1、含蠟原油管道輸送問題

　　目前我國國產原油大部分情況含石蠟成分較多，會導致原油凝點高、低溫流動性差，這就會造成管道運輸過程中因阻力大而耗能高，甚至出現管道阻塞問題。為應對該類問題，傳統手段是 在輸油管線上每隔一段距離設置一個加熱站，將原油加熱輸送。但該方法需要設備多、成本大，且一旦出現停運則原油溫度驟降就有堵塞隱患。

　　隨著科技的進步，目前稀釋法、水乳化法、微生物法、摻降凝劑法等紛紛被應用于含蠟較高的石油輸送中。其中摻加降凝劑后，可以改變蠟晶形態和結構，從根本上原油流動性，能夠實現“”常溫輸送“”，摻加一次可輸送超過200km，降低運輸費用。

　　2、地形高低起伏問題

　　我國地形總體呈現"西高東低“趨勢，山地占到國土總面積的33%左右，造成局部地形復雜，諸如黃土高原、秦嶺山地、四川盆地等，也是 石油管線必經之地。大落差會造成輸油管道靜壓或動壓過高，一旦壓力控制失穩，就會造成不滿流、塞流、水擊超壓等問題。

　　針對這類落差較大地段問題，目前常采用在輸送站點增設減壓系統，而且將水擊保護系統加人到減壓閥控制中。在大高差輸油管道設計時，應注意以下幾個問題：①上游泵站和”爬坡"；泵站均應采用并聯設計；②可將“爬坡"；泵站儲油罐油位作為調節泵站的重要參考依據；③應將上游泵站和“爬坡"泵站協調控制、相互保護。

　　3、低輸量問題

　　石油管道均是 按照油田的較高產量設計的，但隨著開采時間增加，產量必然下降，此時管道處于低輸量情況。化工軟管出現該情況，不僅會增加輸油成本，而且會造成輸油不穩定甚至檸管事故。目前我國華東地區多個油田處于低輸量狀態，對經濟效益和輸送安 全均造成較大影響。

　　針對低輸量問題，目前主要應對措施有兩種：

　　①在原油中摻人適量降凝劑，并輔助加熱處理。該措施工藝成熟，應用廣泛，但成本較高，進一步削弱了原油輸送經濟性；

　　②若重復添加降凝劑效果不明顯，則會增加輸送能耗，因此可采取"降溫輸送法“(即：降低中間站進站溫度)。